贵州第二大高铁站——贵安站，现在东广场项目现已顺畅竣工，具有交给使用条件，估计整个项目将在年末前竣工。

　　在贵安高铁站站前广场能够看见，高铁站主体结构现已悉数竣工，此外，站内的扶梯、步梯等现已设备、装修结束，吊顶、地砖等工序已悉数完结，各出进口的各类标识设备也已悉数设备。

　　“咱们这个项目从2018年3月开端施工，到本年的9月30号现已完结了90%的主体作业，现在现已到了收尾阶段，现已完结了95%以上，估计在本年年末交给。”中铁十七局集团贵安高铁站东广场项目现场副经理徐川告知记者。

　　据了解，贵安高铁站坐落贵安新区湖马片区核心区，是仅次于贵阳北站的贵州省第二大高铁站，也是集高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型归纳交通枢纽。

　　贵安高铁站站房总建筑面积约6.06万平方米，共设14个站台、28条铁轨线。东广场项目共涉三层，其间地面层包含广场联络渠道、换乘交通核；地下负一层包含归纳换乘大厅、公交换乘通道；地下负二层包含社会停车场、出租车接客带等，是贵安高铁站重要配套项目。

　　值得一提的是，相较于贵州省内的其它高铁站，贵安高铁站在前期施工布局上，美化、照明、以及排水体系方面，具有必定的特征。

　　“首要，咱们在排水体系上，咱们是我国海绵城市的榜首批试点城市之一，海绵城市这块打造的是水资源的循环使用，这个体系的优点便是 接纳广场上的雨水、再经过过滤、再循环使用，最终用于高铁站周边的美化，既节能、又环保；其次，贵安高铁站的美化面积和布局与省内其它高铁站比较排名榜首，南广场和北广场总面积是五万多平米，并且是经过园林规划师专门规划过的；别的，贵安高铁站的负一、负二楼的照明体系使用了新技术，它的筒灯白日选用太阳补光照耀，晚上使用补光体系又反射到广场上，不只节约用电，光照度还特别高。”徐川向记者表明。

　　据了解，贵安高铁站投入使用后，沪昆高铁、渝黔高铁，贵阳市域快铁西南环线、贵阳城市轨道交通都会经过这儿，将进一步打造贵安新区敞开开发的形象窗口。