广州东部交通纽带中心商务区以增城区新塘站为中心，规划研讨总用地面积为8.75平方公里。处于广州市城市空间开展的战略的“东进”轴上，具有优胜的地理位置条件；集合国家铁路、城际轨迹、城市铁路9大轨迹交通系统，将为这片区域增加无限生机。现在，该片区已有凯达尔世界广场、广州保利世界金融总部、新世界内地公司华南总部等项目落户建造，它的方针是打造高端商务、商贸等现代服务业和总部经济集合的广州东部CBD，服务广州及整个粤港澳大湾区的开展。

　　广州东部交通纽带中心商务区坐落增城区新塘镇广园快速路以南、汇太路以北、荔新公路以西。规划总面积8.75平方公里，起步区规划面积2.7平方公里。广州东部交通纽带中心商务区依托纽带上盖综合体，串联会议中心、研制训练区；向北延伸串联商业文明、教育训练、科学技术立异、智能示范区；向南串联以轿车为主体的生机往来轴线。从广州东部交通纽带中心商务区的标志性修建——凯达尔世界广场塔楼往下望，整个片区处于如火如荼的开发状况，而这种现象首要得益于一个纽带：新塘站。

　　在上一年发布的《广州市疆土空间总体规划（2018-2035年）》草案中，新塘站归于广州铁路纽带布局“五主四辅两预留”之中的一个辅佐站。其处在广深铁路串联的区域传统开展轴和广深港澳科学技术立异走廊交汇点，是广州市城市空间开展的战略“东进”轴上的重要节点和广州东部的重要门户。据有关的材料，现在新塘站规划规划为7台17线万人次。新塘站规划引入2条国铁、3条城际、1条市域快线条地铁。

　　其间，两国铁指的是广深铁路、广汕铁路，广汕铁路是广州铁路纽带东向战略通道，其关于“东进”战略的含义不言自明。三城轨分别为穗深城际、新白广城际和佛山经广州至东莞城际，其间穗深城际已于2019年12月15日注册运营，新白广城际方案于2022年建成通车，佛山经广州至东莞城际已归入国家发改委批复的《粤港澳大湾区（城际）铁路建造规划》建造项目。

　　规划路网已根本安稳，而新塘站依托TOD的前瞻性规划理念，未来更将建造成为高度复合与立体化的交通纽带。估计客流内地将包含增城、黄埔、东莞北部及从化等地，辐射总人口约300万。“粤港澳大湾区的建造分为东岸和西岸，实际上80%以上的湾区能量、经济总量都在东岸，因而东岸加快速度进行开展是一种大趋势，广州东进也便是大势所趋。”广东亚太立异经济研讨院院长刘江华表明，深圳、东莞等城市与广州东进的两股力气在新塘站交汇，让这个交通纽带成为广州东进的中心点。

　　广州东部交通纽带中心商务区优胜的地理位置与交通条件带来了人流物流的会聚，也构成了招引工业的首要的要素。凯达尔纽带世界广场项目(以下简称“凯达尔项目”)便是片区的地标。凯达尔项目方案出资总额60亿元人民币，是广东省、广州市、增城区重点工程建造项目，也是我国首个真实含义的TOD纽带综合体。项目集合国家铁路、城际轨迹、城市地铁等9大轨迹黄金交通资源，以及出租车、轿车客运等一体化公交网络系统，打造新年代的“轨迹高速日子圈”。据悉，以上交通通道全线”交通网络日均客流估计可达80万人次，年均吸纳客流估计约2亿人次，成为广州东拓“桥头堡”。

　　一起，凯达尔项目也经过“轨迹+物业+商业“彼此交融，站城一体，完结与周边城市的资源快速联动。凯达尔项目包含东西两座塔楼、八层裙楼、四层地下室，其间东塔36层高约200米，西塔46层高约260米。据揭露音讯，西塔10-21层规划为甲级写字楼、22-45层为精装SOHO（居家工作型房型）；东塔7-18层为万豪酒店，20-36层为精装SOHO。地下共四层，负2层至8层为ITC凯达尔广场购物中心，负3、负4层为泊车场，估计于本年12月竣工。它将助力广州打造纽带型网络城市，成为联通粤港澳大湾区城市带的重要节点。

　　据了解，除了凯达尔项目，现在，广州东部交通纽带中心商务区引入的项目还有广州保利世界金融总部项目，方案出资总额76亿元，建造集五星级酒店、超甲级写字楼、高端寓居、大型时髦购物中心、金融服务、文娱休闲和餐饮等多功用业态于一体的大型城市综合体，将打造增城新的地标性修建、CBD中心和高端世界购物中心，估计于2023年12月竣工。

　　而方案出资46亿元的新世界内地公司华南总部项目则拟开发为集聚商业、工作、住所及酒店等多功用业态于一体的总部经济综合体，将打造成增城片区集聚高精尖人オ的“硅谷”，包含精英青年日子区、城市专才交际及高端企业集聚地。

　　广州东部交通纽带，有别于传统的火车站纽带，在于其前沿的城市规划和高雅的环境。从规划来看，U形人行道路规划是广州东部交通纽带中心商务区的最大亮点。U形连廊长2.5公里，宽80～100米，盘绕新塘交通纽带，将整个场所由南至北进行串联。复合功用生态U形轴带延伸出多条次级轴带，进入两边地块与开发空间，构成三个功用组团，分别是总部集合区、才智科技区和会议商务区。U形连廊既是慢行通勤廊道，也是生态通廊，设有郊野公园、中央公园、会议绿地三大城市生态区域。

　　广州东部交通纽带中心商务区紧邻大型社区、都市山水城——碧桂园凤凰城，周边还有翡翠绿地、湖山世界等多个老练大型社区，住所资源丰富。日子配套方面，周边已有年代广场、金海岸城市广场、汇太广场、大润发。在建项目也有五星级酒店、商业综合体等多个日子配套项目。教育配套方面，区域周边有碧桂园凤凰城中英文校园、斐特思公学实验校园、东江实验校园、新塘中学、新塘小学、汇美小学等等。其间，新塘中学是省一级校园。

　　项目方案出资总额60亿元人民币，总修建面积35万平米。包含东西两座塔、八层裙楼、四层地下室。由日今日建造计公司规划，是我国首个TOD交通纽带综合体。业态包含写字楼、购物中心、商业住所、酒店等。项目于2014年12月开端建造，估计于2020年12月竣工。到2020年10月，已完结出资57亿元。

　　项目方案出资总额76亿元，占地面积约65亩，总修建面积478203平方米。建造主体修建4栋，包含1栋335米高写字楼、1栋120米高五星级酒店及商业裙楼、2栋190米高住所，4层地下室，公建配套包含公共图书馆、公厕等配套设备。2017年12月开工，估计于2023年12月竣工。到2020年10月，已完结出资37.03亿元。

　　项目方案出资总额46亿元，占地面积约52.87亩，总修建面积388525平方米。首要建造内容为两栋高层住所楼、两栋高层商业楼、商业裙楼，含商业、工作、餐饮、酒店、住所等功用，地下共5层（联通），设地下机动车泊车泊位2545个。项目于2018年5月开工，估计于2022年12月竣工。到2020年10月，已完结31.625亿元。