晚自习逃课，从城北自行车到城南给他过生，那天晚上在饶益村四组小二楼的一处民房，一人一瓶二锅头配兔头，初尝白酒醉得像条狗。

　　当年，珠江路和泰山路交汇处东北角的饶益村四组，依稀记得也是一片歌舞升平的卡拉OK圣地，那天晚上是我第一次到城南，即使醉如烂泥，小伙子的身体素质的确好。第二天朝晨仍旧能够神清气爽爬起来骑自行去上课。

　　仅仅第二天早上浓雾，一路越走越偏，还没到沱江桥（当年还没沱江桥）就发觉人烟稀少，怕是走错了路。

　　15年前的泰山南路，尤其是泰山南路东侧，只看得到一个鲁能，苍茫大雾迅白一片越走心里越慌。

　　当年，德阳一中高中部近邻桂冠景城才卖1250元/㎡，黄河片区的风临世家才卖1148元/㎡，老城区的美好韶光才卖1198元/㎡。

　　鲁能不知当年何来的勇气，要卖1616元/㎡，比老城区的房子还要贵500元/㎡以上。

　　这一年，香江华府也还在建筑一期，五洲广场的一期住所也还在修，旌城天边乃至才修到几层楼高。

　　此刻的德阳城南，这一坨还不叫中心商务区。除了建院和工院，以及工乡村稍有排面。中心商务区有个啥？凯丽景湖和香江华府、旌城天边无不把五洲广场商业综合体当广告案牍。

　　10年前的城南，黄瓜刚刚起蒂蒂，地段比不过黄河新城，万兴一年卖掉一个盘，城南一年又一年。人们对城南的形象，便是又偏又远。

　　2014年，来自国际500强的购物场所——麦德龙超市行将开业，城南迎来第一波福利。

　　麦德龙来了，对城南无疑是利好。至少，在2014年，城南总算不必等五洲广场，有了一个大型超市。

　　谁又知道，城南什么时分才会翻身，中心商务区又什么时分才会富贵初现呢。仅仅从这个时分起，本来荒芜的中心商务区慢慢地，近乎把一切的地块都开发了。

　　2017年的时分，我还在计算德阳城南没有开发的10宗地，最长的现已空置7年，草草长起一人高。

　　假如麦德龙是第一波福利，那2018年的政务中心搬家便是第二波福利。2018年头，服务德阳人16年的政务中心从长江东路101号搬家到五洲广场，与此一起公积金中心、公共资源交易中心，三大中心一起搬家到了现在政务大楼。

　　而在这之前，经开区管委会、德阳电视台、原德阳银行、金路集团，盛隆发电、东方自控、新华稳妥、长城基金等等一大批汇聚在了总算商务区。

　　从2018年起，正式提出中心商务区新姓名，由此，也构成了中心商务区集总部经济中心、文化中心、艺术中心、双创中心、会展中心、金融中心、政务商务中心为一体的城市新中心。

　　2018年的那一波楼盘，比方星湖湾、年代天骄、天悦湾三期、中心绿地二期、同森錦樾1号一期等无不欣喜若狂。

　　城南总算有了门面担任，有拿得出来的牌面，至少广告案牍上多了十分多的可述之词。

　　中心商务区的土地，就在一会儿把所剩不多的地都开发完了。唯一有有一块地，方位很好，却一向不见动态。2018年房价翻倍之后，它来了。

　　买了地却没有拿到地，没想到的是被延迟过了德阳楼市最欠好的那几年，迎来了更好的年代。此刻的中心商务区现已逆天改命，从前我爱理不理，现在高攀不起。

　　不得不说，中盛金尊御府的命运好到爆棚。分明现已具有十分好的地段，却又等来了更大的福利，它却还有二、三期能够卖，一点点不慌。而中心商务区其他现已开发了的楼盘，都成了中心商务区的柱石。

　　放到2016年去看，假如其时说未来中心商务区会通轨迹交通，城区相似地铁相同，刷卡就上车，去成都说走就走。

　　依据成都市铁路纽带规划等上位规划及成德同城规划，成德间轨迹交通将来要构成“12条轨迹交通线路”。

　　现在，既有线条：宝成铁路、成绵乐城际、达到铁路、遂成铁路；在建线条：成兰铁路；还有一批轨迹交通线路正在规划中（比方成都环线铁路、成彭什绵快轨延伸线、天府大道北延线号线等北延均能够抵达德阳，现在已在规划傍边）。

　　这便是中心商务区的第三波福利，也是最大的一个。S11线哪里不走，偏偏要走泰山路，由于不可能走庐山路，也莫法走华山路。

　　而站点规划，即使还没有盖棺事定，但依据资阳S3线来看，基本上也便是这些站点。

　　从天府旌城站开端，通过德阳南站，到德阳城区之后，地下站便是四川建院站、五洲广场站、文庙广场站、德阳北站。

　　五洲广场站，假如政务中心没有搬家到此，假如这么多年，中心商务区没有悉心开展，在短短几年时间里开发得如此规整。

　　谁又能想到，这会有个站呢，站点邻近的居民，往后太方便了，出门进站，刷卡上车，说走就走。