到2021年末，济宁将具有6座高铁站，除了已启用的曲阜东站、泗水南站，曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站估计2021年年末前注册运营。

　　鲁南高铁曲阜东站于2019年11月26日迎来了鲁南高铁通车后的首发列车G5587。鲁南高铁曲阜东站坐落曲阜孔子大路东端，与原有的京沪高铁曲阜东站坐落同一方位，相背而建。原有的京沪高铁曲阜东站坐落新站西侧，为西广场，新建成的鲁南高铁曲阜东站为东广场，两站共用站台。注册运营后，整个曲阜东站成为鲁南高铁线与京沪高铁线的交通枢纽。

　　泗水南站，坐落济宁市泗水县，是我国铁路济南局集团有限公司统辖的客运站，也是日兰高速铁路的中心站。泗水南站于2019年11月26日投用运营。

　　济宁北站坐落距济宁市区约15公里的二十里铺郗庄村。济宁北站选用古代楼船的造型，加以现代的玻璃幕墙和倒式的房顶，使其在传统严肃的表面下散发着动感和年代的气味，极富城市特征，是一座规划轻盈又不失正经大方的现代化高铁站。据了解，济宁北站为2台6线万人/年。

　　新建的嘉祥北站修建面积约9987㎡，修建规划根植于当地传统文明，又极具现代感。规划功用合理、结构明晰。鲁南高速铁路建造将作为引擎，助推整个周边区域开展的脚步。修建选用现代的规划方法，规划以“嘉美祥瑞，鲁锦之乡”为规划理念，站房全体造型趋于传统宫廷，传统大气而又不失现代感，修建二层龙型纹的装点表现了传统工艺在现代风格的打磨下完成精约而不简单。

　　兖州南站修建面积约40000㎡，全体造型趋于传统宫廷，传统大气面又不失现代感，修建二层龙型纹的装点表现了传统工艺在现代风格的打磨下完成精约而不简单。在主立面的规划上，通高的柱子和三段精约的纹路装修，使得现代感极强的高铁站房充溢中式传统修建的气味，城垛般的修建款式使木计划显得严肃，沉稳，在站前广场的大楼梯和浮雕墙的烘托下犹如座古城池，营造出既吸收地域文明特征又契合现代城市风格的门户形象。立面真假联系处理妥当，使得候车大厅通透亮堂，室内风格与修建立面相互照应。