北京南站（原名为永定门火车站）坐落北京市崇文区永定门外车站路，是现在全国际最大的火车站，国际客流量第三的客运火车站，有“亚洲榜首火车站”之称。北京南站现为特等站。北京南站作为京津城际铁路以及京沪高速铁路的起点站，东端联接京津城际轨迹交通和北京站，西端联接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集一般铁路、城市轨迹交通与公交租借等市政交通设备于一体的大型归纳交通纽带站。是我国首座高标准现代化的客运专线大型客站。

　　北京南站站台轨迹层共设13座站台，24条到发线个客运车场。其间从北往南依次为普速车场设到发线座站台，客运专线座站台，城际铁路车场设到发线座站台。承当京津城际铁路列车的到发使命，仍是京沪高速铁路等客运专线列车在北京到发的客运站。

　　地上二层为高架候车层，是旅客进站层，建筑面积47654平方米，其间央为独立的候车室，东西两边是进站大厅，自北向南依次为各候车区。高架候车大厅的四个角设有售票办公楼，车站共设置了84台窗口售票机和39台主动售票机。检票进站也悉数由主动验票体系控制。北京南站还完成了乘客不出站台零距离换乘，每个站台上都有多部直梯和扶梯，这些电梯将候车大厅，站台层和地下换乘大厅衔接为一体。站内共设有111部电梯，旅客能够经过这些设备无障碍地进出站和抵达车站的各个服务区域。地下一层，为整个车站的换乘空间以及旅客出站体系，面积119940平方米，大部分旅客将在此换乘，是南站的纽带。其东西边为旅客出站大厅。另外设上下两层设泊车泊位909个。

　　北京南站交通体系一共5层，由地上两层、地下三层以及高架环形车道组成。北京南站盘绕中心站房和两边雨篷建有环型高架桥，全长2.8公里。高架层首要通行的是租借车和社会车辆，旅客进站可直接进入高架候车大厅。高架桥在东南西北四个方向建有立交，与南二环、南三环、马家堡西路、马家堡东路衔接，完成了铁路站房与市政交通的衔接。乘坐公交车的乘客能够挑选地上搭车或到地下一层换乘。地上层首要通行公交车辆，以及旅客进站。地下一层是换乘大厅、泊车场以及旅客出站体系，而且预留了与城市铁路衔接的车站。北京南站公交车站紧邻站房南北侧，北侧建成下沉式广场，设有公交车始发站和租借车停靠站，南广场设有公交停靠站。地下二层是北京地铁4号线号线。