湖北宜昌具有“国际水电之都”的美称，是三峡工程、葛洲坝水利纽带工程所在地，我国铁设规划团队将三峡宏伟雄壮的高峡平湖及宏伟巨坝元素融入到火车站的造型中，以其标志性、手刺化的形象塑造出宜昌市新的铁路纽带门户。

　　建筑造型全体简练大气，正立面以两边坚实的巨构大坝形体张拉，纤薄的弧板悬索薄壳房顶构成了犹如大幕缓缓摆开的宏伟意向，一起明晰的表达了城市门户和拥抱八方来客之意，表现了宜昌作为闻名旅游城市敞开容纳的胸襟。

　　旁边面经过两条内凹弧线勾勒出站房美丽的形体，立面规划融入三峡大坝极具序列感的片墙元素，并由站房向两边延伸构成雨棚，两者结合，构成犹如大坝泄洪时江水奔涌的雄壮现象。

　　室内规划沿袭相同的规划理念，大厅中轴线上，结合屋面排水设备设置ETFE通明落水管，与大厅地上景象水池结合，构成一条室内的景象轴线。房顶开设直径不等顺次突变的采光天窗，为室内供给均匀的天然采光，从室内望去，犹如满天繁星，熠熠生辉。

　　结构规划与建筑造型完美一致，屋盖选用预应力悬拉索混凝土薄壳结构，使候车大厅内构成超大跨度无柱空间，轻浮的混凝土屋盖高雅洁净大气，建成后将变成全球第一大跨度的交通建筑。

　　沿江高铁武汉至宜昌段坐落湖北省中部，线路东起武汉市，向西经孝感市、汉川市、天门市、荆门市，终至宜昌市。线公里。新建宜昌北站坐落宜昌城区东北部龙泉镇，车场规划共9台20线线万平方米。

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