小编只能依据网友揭露的一些音讯加以估测（比方沿江高铁线路图、鲁台基本地势等），长江新区高铁站大致坐落318国道以南，前川大街和六指大街接壤处鲁台区域（鲁台，归于前川大街），在卫星地图的大致方位如下（间隔正在建造的甘露山文创城大约一站间隔）：

　　需求特别阐明的是，长江新区高铁站坐落新区最北面，不归于长江新城起步开展区，若不是高铁站落地，长江新区要开展到鲁台最少需求15年以上（长江新区起步区包括黄陂的武湖大街和江岸的谌家矶），由于沿江高铁合肥至武汉段最迟2026年就要投入到正常的运用中，代表新区高铁站也必须在2025年左右建成，此项目当然并非是“饼子工程”。

　　关于黄陂来说，长江新区高铁站比起银河高铁站，愈加有助于促进黄陂的城市化开展，长江新区高铁站站城一体化区域面积高达20平方公里，和黄陂区政府所在地前川只是隔着一条滠水河，建成今后，前川就有望是武汉三环外最大的卫星城市了（银河高铁站坐落盘龙城西北，剩下空位不多了，最多只能在高铁站东面接近后湖的当地建筑商务区）

　　武汉西站，并不直接坐落沿江高铁线路上，通过武汉纽带直通线连通，方案里，武汉西站和银河高铁站未来都是沿江高铁武汉的始发站

　　有部分网友忧虑沿江高铁合肥至武汉段又是饼子工程，之所以这么想，是被会展中心和体育中心搞怕了，心境能够了解。

　　但沿江高铁是国家干线高铁项目，无论是资金，仍是技能都有国家支撑，现在之所以高铁站还没有开工，是由于合肥至武汉段的工程可行性陈述，国体集团还没有正式同意。

　　合武高铁，是沿江高铁13个部分中，最晚开工的一段（由于线路通过大别山，安徽几个县市一向在博弈，导致线路一向确认不下来），其他12条路段已完结或许正在施工，合肥至武汉段不行能不完结，不然沿江高铁没有很好的办法全线贯通。

　　小编自己觉得吧，长江新区高铁站归于抛砖引玉工程，规划巨细不重要，带动鲁台区域开发才是最大的收成